10月24日晚间，安徽安凯客车股份有限公司（000868.SZ，以下简称“安凯客车”）发布业绩公告潮州期货配资，该公司2024年前三季度营收约16.94亿元，同比增加20.08%；归属于上市公司股东的净利润亏损约536万元，同比增加90.49%。

尽管增收不增利，但销量方面，安凯客车今年前三季度累计销量3819辆，同比增长38.22%。其中，大型客车、中型客车及轻型客车累计销量分别为1063辆、1571辆和1185辆。

实际上，包括中通客车、金龙客车等多家客车上市公司前3季度销量均出现同比上涨。其中，中通客车前三季度累计销量8541辆，同比增长62.47%；金龙汽车今年前三季度累计客车销量3.29万辆，同比增长13.15%。

具体来看，客车上市公司销量普遍上涨的原因主要包括国内旅游市场复苏，导致公路客运需求上涨，中大型客车销量明显增长；海外市场销量增长，拓宽“一带一路”朋友圈，多家客车公司产品加速出口东南亚、中亚等市场。根据 Marklines 数据统计，中国客车出口的理论上限空间约 20 万+辆。同时，全球电动客车渗透率仅 3%，空间提升蕴含较大潜力。

与此同时，客车市场集中程度进一步上升，2023 年宇通客车大、中客车市占率达到 36%，2024年前8月进一步提升到 43%。同期，金龙客车大、中客市占率由 26%提升到 30%，中通客车大、中客市占率由8%提升到 12%，安凯客车大、中客市占率由 3%提升到 4%。

中国汽车流通协会发布的数据显示，今年前3季度，商用车新车零售销量为210.17万辆，累计同比下降2.81%。但其中，客车销量实现逆势上涨。数据显示，前3季度，全国累计客车销量（批发）为37.18万辆，同比上涨8.48%。具体来看，9月大型客车销量为0.56万辆，同比上涨18.78%；中型客车销量为0.44万辆，同比上涨22.85%。

方正证券今日发表研报称，今年以来，旅游客运实现良好恢复，长途等座位客车需求持续上行；随着以旧换新政策进入执行期，公交需求有望向上。该机构预计今年四季度，客车有望迎来全年内需高点，客车内销同环比或将高增。出口景气趋势保持，新能源出口有所分化，中国大中客出口区域增量集中于中东地区，并以传统燃油为主；前瞻布局车企有望充分受益于欧洲客车新能源渗透红利期，实现量价齐升。

从今日全国蒜薹批发市场价格上来看，当日最高报价30.00元/公斤，最低报价1.46元/公斤，相差28.54元/公斤。

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黄琳

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